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Voiture neuve grosse remise





Comme certains de leurs concessionnaires sont en difficulté financière, surtout dans le sud de lEurope, loffre est supérieure à la demande et des stocks de véhicules neufs invendus se retrouvent sur le marché.
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Le raisonnement sera le même avec un modèle restylé qui démode parfois totalement la précédente sans rien enlever à ses qualités intrinsèques.
1) Les coûts de soco sont beaucoup plus faibles que ceux dun concessionnaire, qui doit investir dans de luxueux show-rooms, de coûteuses enseignes, etc.




Il arrive qu'une voiture commandée ne soit finalement pas prise par le client et reste sur les bras du concessionnaire.Lorsqu'ils se trouvent face à un client crédible qui connaît visiblement le produit, ils le prennent beaucoup plus au sérieux et la discussion s'engage sur des bases constructives.Par exemple, des réductions pour l'achat d'une voiture neuve.Acheter en fin de trimestre ou d'année.Ou un véhicule en stock affligé de l'ancienne finition moins généreuse.Mieux vaut ne pas rester fixé sur le modèle de ses rêves Si les prix hors taxes (HT) des voitures neuves se situent en France dans la bonne moyenne européenne, il existe des différences significatives avec les prix pratiqués, par exemple, au Danemark, aux Pays-Bas.De surcroît, cette assistance, dont l'objectif avoué est d'orienter les clients vers les réparateurs de la marque.Le vendeur qui a enregistré ces paramètres inhabituels chez un client aura souvent une proposition intéressante à lui faire dans les semaines qui suivent.Il est donc absolument indispensable de se tenir au courant de ces avantages afin que le vendeur ne fasse pas passer pour une faveur exceptionnelle ce qui n'est en fait que le résultat d'une campagne nationale.Elle se substitue au dispositif de superbonus de 300 euros jusqu'alors accordé pour la mise au rebut d'un véhicule de plus de 15 ans.




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